Вячеслав из Таганрога разработал комплексный прибор для контроля двигателей. И самое главное- есть специальная прошивка для работы с двигателями Lom Praha, а также конкретно- под самолёт Zlin 142 с возможностью подключеняи парралельно имеющимся приборам и контроля четырёх баков.
Стоимость прибора на февраль 2026 года- 40 тысяч рублей. Заказы принимаются по электронной почте 0007vt@gmail.com. Необходимо сообщить тип самолёта (двигателя) и информацию по датчикам.
Прибор комплексный, имеет пилотажную и навигационную составляющую, помимо индикации приборов контроля двигателя. Перед заказом можно уточнить количество и тип датчиков. Например- я заказал датчики температуры головок на все цилиндры и датчики температуры выхлопных газов на все цилиндры. Но датчики температуры головок необходимо ставить строго под свечи, иначе они показывают температуру меньше, чем есть.
В условиях спуфинга навигация не работает, но авиагоризонт работает корректно (в настройках необходимо изменить тип коррекции авигоризонта). Индикатор скорости и вариометр подключаются к линиям статики и динамики.
Электромагнитный датчик оборотов (сельсин) необходимо подключить следующим образом: любой из трёх контактов заземлить на массу, любой другой- подключить к прибору, третий остаётся не задействован. При этом индикация родного указателя оборотов не меняется.
Инструкция: EFIS-EMS_7dAPH15.pdf
Если на ваших датчиках нет креплений под свечи- рекомендую вырезать их самостоятельно из листовой меди или алюминия 2 мм (лучше из меди). Примерно вот так:
Замечания, комментарии и добавления присылайте на zaburdaev@lompraha.ru