Дальнейшее развитие Aero-45. В 1955 году недавно созданная конструкторская группа под руководством Ладислава Смрчека на Чехословацком государственном авиационном заводе решила разработать собственный проект более современного двухместного самолёта, рассчитанного на пять пассажиров и оснащённого парой новых двигателей мощностью 210 л. с. Avia M 337, но поскольку их ещё не было в наличии, прототип оснастили менее мощными двигателями Walter Minor 6-III по 160 л. с. каждый. Сохраняя схожие характеристики с западными двухмоторными самолётами того времени, «Морава» отличалась двумя хвостовыми оперениями, стандартным противообледенительным оборудованием на крыле и двигателями с вертикальным расположением цилиндров.
Статья в википедии [клац]
Замечания, комментарии и добавления присылайте на zaburdaev@lompraha.ru