Тут всё просто: за режимом нужно очень следить. Особенно за температурами головок. Минимальная температура для запуска +5 градусов цельсия. Ниже этой температуры запускать нельзя. Максимальная температура головок- 180 градусов цельсия. Тут сделали небольшое исключение- допускает до 190 при взлёте, но не более 5 минут.
У масла минимальная температура – те же самые +5 градусов. Максимальная (на входе в двигатель) 80 градусов. Это тоже отличается от привычных температур.
Есть ещё промежуточные температуры:
Минимальные температуры для опробования двигателя: масла +25, головок +70.
Рекомендуемая температура головок двигателя- 140 градусов.
При превышении температуры головок- возможны тепловые «прихваты» поршня, а также- разрушение поршневых колец в запущенных случаях. Правда, при разрушении колец в полёте двигатель не глохнет, но появляется много критических особенностей- сниженная мощность, неустойчивый малый газ (теоретически мотор может остановиться) и огромный расход топлива.
Замечания, комментарии и добавления присылайте на zaburdaev@lompraha.ru